Weltpremiere des MAN Lion’s Intercity LE

(lop) Bei den MAN Experience Days, die von MAN Truck & Bus an Stelle der abgesagten Busmesse Busworld in den vergangenen zwei Wochen in München durchgeführt wurden, hatte er jetzt seinen glanzvollen Premieren-Auftritt: Der neue Überlandbus MAN Intercity LE.

Der Low Entry Bus ist in dem wachsenden Segment Intercity-Busse ein echter Hingucker und wird die Wettbewerber Iveco und Setra aufhorchen lassen. Der im Heck ansteigende Theaterboden, erstmals in einem Nicht-Reisebus realisiert, und der enorm hell und groß wirkende Innenraum sind echte Highlights. „Hier haben wir das Beste aus dem bisherigen Überlandbus und dem Stadtbus kombiniert“, freuten sich Rudi Kuchta (l.), Head of Bus Unit, und Heinz Kiess, Leiter Produktmarketing (Fotos: lop), bei der Vorstellung.

Dazu kombinierten die Ingenieure den Hinterwagen des erfolgreichen Hochbodenwagens Lion’s Intercity mit dem Niederflur-Vorderwagen des aktuellen Lion’s City. „Auf diese Weise lassen sich vor allem im hinteren Bereich zum einen mehr Sitzplätze in Fahrtrichtung umsetzen, zum anderen weniger komplexe und damit kostengünstigere Hypoidachsen der neuesten Bauart einsetzen“, erläuterte Heinz Kiess. Preislich kann das Modell durch diese Modulbauweise deutlich unter Low Floor-Bussen positioniert werden, die von einem reinen Niederflur-Stadtbus-Baumuster abgeleitet worden. „In diesem hart umkämpften Segment ist der Preis einer der wesentlichen Faktoren für die Kaufentscheidung“, so Kiess. Dabei sieht der Lion’s Intercity LE alles andere als „preisoptimiert“ aus – die Designer haben es geschafft, das in 2017 mit dem Reisebus MAN Lion’s Coach erstmals etablierte „Smart Edge“-Design behutsam, nachhaltig und mit hohem Wiedererkennungswert weiterzuentwickeln.

Zunächst als Dieselbus präsentiert, wird im kommenden Jahr eine Hybrid-Efficient-Version folgen, bevor MAN den neuen Intercity-Bus voraussichtlich 2023 auch als Elektro-Variante bringen wird.

Mehr darüber im nächsten EuroBus.



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