Daimler Buses zeigt E-Intouro

Daimler Buses wird auf der Bus2Bus 2026 vom 15. bis 16. April in Berlin vertreten sein und präsentiert in Halle 25, Stand 500/501, aktuelle Lösungen für die Elektromobilität im Stadt- und Überlandverkehr sowie einen Reisebus der Premiumklasse. Zu den wichtigsten Exponaten zählen der neue batterieelektrische Überlandbus Mercedes-Benz E-Intouro, der Stadtgelenkbus E-Citaro G sowie der Reisebus Setra Top Class S 516 HDH.

Im Mittelpunkt des Messeauftritts steht der neue Mercedes-Benz E-Intouro. Mit diesem Modell bringt Daimler Buses erstmals einen vollelektrischen Überlandbus auf den Markt, der sowohl im Linienverkehr als auch für Schulbusfahrten und Ausflüge eingesetzt werden kann. Das Fahrzeug basiert auf dem dieselgetriebenen Intouro, ist jedoch mit einem batterieelektrischen Antrieb ausgestattet. Zum Einsatz kommt dabei Lithium-Eisenphosphat-Technologie (LFP), die sich durch eine hohe nutzbare Kapazität und eine lange Lebensdauer von bis zu 15 Jahren auszeichnet.

Je nach Konfiguration seien laut Hersteller Reichweiten von bis zu 500 Kilometern möglich. Der E-Intouro ist in zwei Längen erhältlich: 12,18 Meter und als E-Intouro M mit 13,09 Metern. Damit lassen sich Bestuhlungsvarianten ab 50 bis maximal 63 Sitzplätzen abdecken. Die 13-Meter-Version lässt sich mit einer Toilette vor dem hinteren Einstieg ausstatten. Ein Rollstuhllift auf der rechten Seite ist für beide Längenvarianten optional verfügbar. Moderne Assistenzsysteme wie Active Brake Assist 6 plus, Sideguard Assist 2, Frontguard Assist sowie weitere Assistenzsysteme gehören zur umfangreichen Sicherheitsausstattung des neuen E-Intouro.

Eine Besonderheit sei, dass erstmals bei einem europäischen Omnibus Software-Updates „Over-the-Air“ installiert werden können. Die Aktualisierung erfolgt über das Omniplus On Portal, ohne dass ein Werkstattaufenthalt erforderlich ist. Die ersten Kundenfahrzeuge sollen voraussichtlich im zweiten Halbjahr 2026 ausgeliefert werden.
Neben dem E-Intouro zeigt Daimler Buses im Außenbereich den vollelektrischen Gelenkbus E-Citaro G. Dieser ist speziell für stark frequentierte Linien konzipiert und verfügt über eine leistungsstarke Antriebsachse mit 360 kW sowie Hochvoltbatterien mit einer Gesamtkapazität von 588 kWh. Zur Ausstattung gehören unter anderem Assistenzsysteme, ein funktionaler Fahrgastraum sowie ein 270°-Kamerasystem für den Einsatz im urbanen Verkehr.

Im Reisebussegment präsentiert Daimler Buses die Setra TopClass S 516 HDH. Das dreiachsige Fahrzeug ist für den Fernlinien- und Reiseverkehr konzipiert. Dazu zählen unter anderem luxuriöse Bestuhlung, umfangreiche Multimediaangebote sowie zahlreiche Assistenzsysteme wie Active Drive Assist 2 oder Active Brake Assist 6. Das Fahrzeug verfügt über einen 510 PS starken Motor in Kombination mit einem automatisierten Getriebe.
Ergänzt wird der Messeauftritt durch digitale Dienste rund um die Plattform Omniplus On. Diese reichen von Ferndiagnose und Verbrauchsanalysen bis hin zu Batteriemonitoring und Remote-Steuerung von Elektrobusfunktionen. Für neu ausgelieferte Fahrzeuge bietet Daimler Buses zudem ein zeitlich begrenztes, kostenloses Digital Services Package an.

Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der Ladeinfrastruktur: Unter dem Namen Omniplus Charge bündelt Daimler Buses Leistungen rund um Lade- und Wasserstoffinfrastruktur. Neu ist dabei das Angebot „Charging-as-a-Service“, bei dem Planung, Aufbau und Betrieb der Infrastruktur aus einer Hand erfolgen. Perspektivisch plant das Unternehmen zudem den Aufbau eigener öffentlicher Schnellladesäulen für Busse, unter anderem in Köln und München.
Fotos: Daimler Truck



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