RDA: ECOmobil-Gala

„Reisebusse sind umweltfreundlich und für eine saubere Mobilität in der Stadt und auf dem Land ohne Alternative“, so RDA-Hauptgeschäftsführer Dieter Gauf im Rahmen des Fachsymposiums anlässlich der 1. ECOmobil-Gala, der Sonderschau alternativer Antriebstechnik, in Schwetzingen am 26. August 2011. Die ECOmobil-Gala in Schwetzingen bewies sich als das Forum für die Mobilität von morgen durch kompetente Referenten und einen hohen Erlebniswert. Im Rahmen des 125-jährigen Automobiljubiläums wurden mit Unterstützung des Landes Baden-Württemberg auch Automobilkonzepte der Zukunft vorgestellt. Und da durfte der Bus als natürlicher Verbündeter für umweltfreundliches Fahren nicht fehlen. Für den „Internationaler Bustourismusverband – Der gemeinsame Verband von RDA und gbk“ erörterte Gauf die Vorteile des Busses. „Der Bus ist die verkehrsraumsparende wirksame Medizin gegen den Verkehrsinfarkt. In der Fläche werden problemlos alle Orte erreicht und auch bei der geplanten Einführung der Fernbuslinien werden keine zusätzlichen Flächen verdichtet, wie etwa beim Flughafenausbau, und es entstehen keine Mehrkosten.“ Darüber hinaus sprechen weitere ökologische Faktoren für den Reisebus, wie das Platzangebot für viele Personen, ein geringes Gewicht je Sitzplatz, keine Leerfahrten da der Bus überwiegend im Charterverkehr eingesetzt wird, und natürlich der geringste Energieverbrauch je Personenkilometer im Vergleich mit Bahn, Pkw und Flugzeug. Moderne Dieselmotoren seien zudem äußerst effizient in der Kraftstoffnutzung und minimierten die CO2 Emissionen. Auf Basis von Gutachten, wie vom IFEU-Institut, schätzt Gauf, dass auch künftige Reisebus-Technik diese Vorteile weiter nutzen und neue Motorengenerationen bis zu 80 Prozent sauberer werden könnten, bei wiederum verringertem Verbrauch. Der Bustourismusexperte plädierte angesichts der nachgewiesenen Umweltfreundlichkeit des Busses für freie Fahrt in die Umweltzonen und europaweit einheitliche Regelungen. Dies auch vor dem Hintergrund, dass die bisherigen Untersuchungsergebnisse bestehender Umweltzonen keine oder nur sehr geringe, meist nur rechnerisch hergeleitete Verbesserungen der Luftqualität belegen.