
Es wird eng auf dem noch jungen deutschen Fernbusmarkt. Denn der britische Marktführer National Express macht seine Ankündigungen wahr und will bereits im April in Deutschland mit ersten Fernbus-Linien mitmischen.
Dann dürfte es für so manchen erst gestarteten Pionier in diesem vielumworbenen Geschäftsfeld eng werden: Kampfpreise und Köderangebote könnten den Markt schnell für wenige Mittelständler uninteressant machen, die sich gerade auf den Weg gemacht haben. Nach dem bayerischen Busunternehmerverband LBO hat auch der hessische LHO bei seiner Jahrestagung letzte Woche seinen größten Bedenken Ausdruck verliehen, dass der Fernbus-Markt - auch im Hinblick auf den als sicher geltenden Einstieg von ADAC und Post - nur noch eine Veranstaltung der Konzerne wird.