Mobility Move 2025: Daimler mit eCitaro K

Auf der mobility move 2025 präsentiert Daimler Buses in Berlin den neuen Mercedes-Benz eCitaro K, die kompakte 10,63-Meter-Variante des vollelektrischen Niederflurbusses. Fachbesucher erhalten außerdem Einblicke in digitale Services, Elektromobilitäts-Lösungen und den Vortrag zu Batterie-Lebenszyklusmanagement.

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Auf der mobility move 2025, der Elektrobus-Fachtagung mit angeschlossener Fachmesse des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) vom 1. bis 3. April in Berlin, präsentiert Daimler Buses umfassende und nachhaltige Lösungen für die Elektromobilität von heute und morgen. Die Veranstaltung gilt als bedeutender Branchentreff, bei dem sich Fachleute von Verkehrsbetrieben aus ganz Deutschland über die neuesten Entwicklungen und Elektromobilitäts-Lösungen informieren und austauschen.

Premiere eCitaro K
Daimler Buses stellt auf der mobility move erstmals den Mercedes-Benz eCitaro K aus (Foto: Daimler Buses), die 10,63 Meter kurze Version des beliebten elektrischen Niederflurstadtbusses Mercedes-Benz eCitaro. Auf dem Stand in der Convention Hall II des Estrel Hotel Berlin können Fachbesucher zudem das digitale Serviceangebot von Omniplus On und die eMobilitäts-Dienstleistungen von Daimler Buses Solutions kennenlernen. Am 3. April um 11:30 Uhr hält Paula Rocha Schubert, Manager Circular Product Management and Engineering bei Daimler Buses, einen Vortrag zum Thema „Lebenszyklusmanagement Batterie inklusive Repurpose/Recycling“.

Der eCitaro K im Detail
Der Mittelpunkt des Ausstellungsstands ist der neue Mercedes-Benz eCitaro K. Ergänzend zu den Varianten eCitaro (12,14 m) und eCitaro G (18,13 m) bietet der eCitaro K eine kompakte Version für enge Linien in Vororten und Altstädten. Mit einem Wendekreis von 17,28 Metern eignet er sich besonders für Einsätze mit überschaubaren Fahrgastzahlen, Tagesrandzeiten oder als Verstärkerbus. Die Beförderungskapazität beträgt bis zu 84 Fahrgäste.

Das ausgestellte Fahrzeug verfügt über fünf Hochvolt-Batteriepakete mit einer Gesamtkapazität von 491 kWh, verteilt auf Dach und Heck. Der Bus ist für Steckerladung im Depot ausgelegt, flexibel über Vorderachse oder Heck. Ab Anfang 2026 wird der eCitaro K mit NMC-Batterien der vierten Generation verfügbar sein, die hohe Energiedichte, größere Reichweiten und lange Lebensdauer kombinieren.

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