ÜBERLANDBUSSE: Iveco feiert 20 Jahre Crossway

Iveco Bus feiert das 20-jährige Bestehen des Crossway. Das Überlandfahrzeug wurde 2006 vorgestellt und hat sich seitdem zu einem der wichtigsten Modelle des Herstellers entwickelt. Nach Angaben von Iveco Bus wurden bislang mehr als 70.000 Einheiten produziert. In Europa entfällt demnach inzwischen jeder zweite verkaufte Überlandbus auf einen Crossway.

20 Jahre Iveco Bus Crossway: Das Überlandmodell wurde seit 2006 mehr als 70.000-mal gebaut.
Foto: Keyvisual: Iveco Bus
2 min Lesezeit

Erstmals gezeigt wurde das Fahrzeug in Litomyšl Tschechien, offiziell präsentiert wurde es im Juni 2006 auf der Fachmesse Autotec im tschechischen Brno. Gefertigt wird der Crossway im Werk Vysoké Mýto in Tschechien, dem Hauptproduktionsstandort von Iveco Bus. Das Werk zählt zu den größten Buswerken Europas und beging 2025 sein 130-jähriges Bestehen.

Der Crossway ist vor allem für den Überland- und Regionalverkehr ausgelegt. Eingesetzt wird er unter anderem im Linienverkehr auf kürzeren Distanzen, im Werksverkehr sowie im Schülerverkehr. Zusätzlich bietet Iveco Bus eine Low-Entry-Version mit niedrigem Vorderwagen an. Sie richtet sich an Betreiber im vorstädtischen und regionalen Verkehr, bei denen Barrierefreiheit und Sitzplatzkapazität gleichermaßen relevant sind.

Die Baureihe wurde seit ihrer Einführung mehrfach erweitert. Bereits 2007 kam das Low-Entry-Konzept hinzu. 2017 folgte eine dreiachsige Low-Entry-Version mit 14,50 Metern Länge. Heute umfasst die Crossway-Baureihe fünf Versionen: Low Entry, Pop, Line, HV und Pro. Angeboten werden verschiedene Längen und mehrere Antriebsarten.

Eine zentrale Rolle spielt dabei die Weiterentwicklung der Antriebstechnologien. Iveco Bus verweist darauf, dass der Crossway das erste Fahrzeug seiner Klasse gewesen sei, das die Euro-IV-Norm vorwegnahm. Seit 2017 ist die Baureihe auch mit Gasantrieb erhältlich, seit 2022 mit Hybridantrieb. Varianten für B100-Kraftstoff werden seit 2024 angeboten. Vollelektrische Versionen kamen 2023 und 2024 hinzu.

Damit folgt Iveco Bus nach eigenen Angaben einer Strategie der Technologieneutralität. Betreiber sollen je nach Einsatzprofil, Infrastruktur und Dekarbonisierungsziel zwischen unterschiedlichen Energielösungen wählen können.
Claudio Passerini, President Bus Business Unit der Iveco Group, bezeichnete das Jubiläum als Anlass, ein Modell zu würdigen, „das das Engagement von Iveco Bus für eine immer nachhaltigere Mobilität verkörpert“. Der internationale Erfolg sei „das Ergebnis eines kontinuierlichen Dialogs mit unseren Kunden sowie unserer anerkannten Expertise und dem Einsatz unserer Teams“.

Aktuelle Ausgaben

EuroBus April Teil 1 2026

Reisetipp April 2026