Der Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmen (BDO) fordert eine stärkere nationale Koordinierung beim automatisierten Fahren im öffentlichen Verkehr. Nach einem Besuch des Projekts „albus“ in Burgdorf, dem ersten automatisiert fahrenden Linienbus im Testbetrieb in Deutschland, hat der Verband fünf zentrale Handlungsfelder formuliert. Dazu zählen die stärkere Einbindung des ÖPNV, bundesweit einheitliche Rahmenbedingungen, eine frühzeitige Regulierung, die Einbindung mittelständischer Busunternehmen sowie eine zentrale Koordinierungsstelle für autonomes Fahren im öffentlichen Verkehr.
