Citaro hybrid wird erfolgreich

(lop) Der neue Stadtbus von Mercedes-Benz Busse, der erst vor kurzem vorgestellte Citaro hybrid, fährt offensichtlich geradewegs in die Erfolgsspur.

Wie bei einer gestern und heute stattfindenden Testfahrt in Mannheim mit der Hybrid-Version zu vernehmen war, ist die Resonanz der Busunternehmer auf diese neue Lösung für einen emissionsärmeren Stadtverkehr auf Basis der Diesel-Technologie trotz der aktuellen Diskussion um Diesel-Motorisierung viel versprechend. Rund 300 Fahrzeuge sollen im kommenden Jahr gebaut werden.

Denn mit dieser Hybrid-Variante bietet Mercedes-Benz Busse eine einfache und kaum Zusatzkosten verursachende Lösung, die sofort im Flottenbetrieb eingesetzt werden kann, und nach Werksangaben „8,5% Kraftstoff einspart“.

Zwei auf dem Dach im Heckbereich (auf dem Foto unter einer Schutzhaube in Fahrtrichtung rechts oben) installierte Subercaps speichern die aus der Bremsenergie mittels Rekuperation gewonnene Energie und geben diese beim Anfahren sowie bereits im Stand-Leerlauf über einen Elektromotor zur Unterstützung des Dieselmotors wieder ab. Damit werden diese signifikanten Einsparungen erzielt.

Frank Mandel (Marketing) erläutert auf unserem Foto unten die Funktionsweise dieser neuen Generation 2.0 Speichermodule mit Supercaps, die in einem Aluminium-Gehäuse geschützt untergebracht sind und MHS (Mild Hybrid Storage) genannt werden.


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